    
Hier haben wir die häufigst gestellten Fragen und Antworten zusammengestellt.
Solltet ihr eine Frage an uns haben sendet bitte einfach ein Mail an
office@stardesignracing.com
Was muss ich tun um bei Stardesign
Racing einmal mitzufahren?
Erstmal meldet man sich durch das
Einzahlen des jeweiligen Vorverkaufs Preises an und reserviert sich so seinen
Teilnahmeplatz. Wer an der Strecke den erhöhten Tagespreis zahlen möchte ruft
ein paar Tage vor den Termin an um sich einen der evtl. noch freien Plätze zu
reservieren. (Achtung: Reservierung nur bis 8.30 Uhr des Renntages möglich). Wer kann, reist
schon am Vortag an und kann so mit vielen anderen Racern Kontakte knüpfen.
(Übernachtungsmöglichkeiten entweder in einer Box oder bequemer in einem von
Marios Zimmer. Auch Zelten ist möglich und Wohnwagen oder Wohnmobile können
mitgebracht werden. Es ist ausreichend Platz im Fahrerlager und es fallen
keine Standgebühren für eure Gefährte an.
Um am Renntag auf die Strecke raus fahren zu dürfen muss man sich beim
Veranstalter anmelden, erhält dort einen Aufkleber der die
Ausfahrtberechtigung ist (wird bei der Boxenausfahrt kontrolliert) Dieser muss
gut sichtbar rechts vorne am Motorrad (Windglas, Verkleidung,...) angebracht
werden. Der kleinere Kleber wird rechts unten am Helm angebracht. Zu den Renntage ist die Anmeldung
an der Strecke immer schon am Vortag ab ca. 19.00 Uhr in der Veranstalter Box
(Nr:2) möglich. Dadurch erspart man sich den Stress am Renntag bei der Anmeldung
und findet Zeit für Benzingespräche. Am Renntag beginnt die Anmeldung wieder ab
ca. 7.30 Uhr. Nach der Anmeldung beim Veranstalter muss man sein Bike noch zur
technischen Abnahme zu unserem Renndienst vor der Veranstalterbox bringen.
Erst nach der Freigabe darf die Rennstrecke mit dem inspiziertem Motorrad
befahren werden. Siehe dazu im Menü links
Technische Abnahme.
Ringneulinge müssen verpflichtend an der Einschulung für Ringneulinge
teilnehmen bevor sie die Strecke befahren. Weiters ist die Anwesenheit bei der
Fahrerbesprechung lt. Zeitplan (Gratis in der Veranstalter Box) Pflicht.
Weiteres Informationsmaterial und Infos gibt's Gratis in der Veranstalterbox.
Warum gibt es bei Stardesign Racing 2 Rettungen
am Ring?
Ein Ringbetrieb auf der Strecke darf aus
Sicherheitsgründen nur dann durchgeführt werden, wenn eine Rettung anwesend
ist. Wenn nun tatsächlich einmal ein Fahrer stürzt und sich z. B: das
Schlüsselbein bricht, wird er mit der Rettung zum Röntgen und zur Versorgung in das Spital nach Savar gebracht. In der Zeit bis die Rettung wieder zurück ist wird die Strecke
gesperrt und alle müssen warten. Diese Zeit verlieren alle Teilnehmer
ersatzlos vom freien Fahren. Um diese Zeit wieder einzuholen fahren viel mehr
Fahrer als sonst gleich wieder auf die Strecke sobald die Rettung wieder da
ist und es kommt wieder zu gefährlichen Situationen die wieder Stürze
hervorrufen können und die Rettung wieder weg muss. Es kann so zu einem
Kreislauf kommen denn keiner will und man so kaum noch zum Fahren kommt.
Da bei uns aber eine 2 Rettung am Ring ist,
kann der Betrieb ungestört weiterlaufen.
Warum gibt es 2-3 Gruppen bei
Stardesign Racing?
Um es den langsameren Fahrern zu ersparen permanent überholt
zu werden, bzw. den schnelleren Fahrern die Möglichkeit zu geben schnelle
Runden zu drehen, trennen wir diese. Dieses System hat sich seit
einigen Jahren bewährt und wird deshalb und wegen der großen Zustimmung von
den Stardesign Racern fortgeführt. Nicht zu unterschätzen ist dabei natürlich
auch der Sicherheitsaspekt.
Welcher Typ Fahrer fährt bei Stardesign Racing?
Bei uns fährt der typische verantwortungsbewusste
Hobbyfahrer der sich unter der Woche eine Urlaubstag oder Zeitausgleich nimmt
da das Wochenende der Familie gehört. Er hat Kinder und ist berufstätig und
weiß das er am nächsten Tag wieder in die Arbeit muss und zu Hause seine
Familie auf ihn wartet. Dem entsprechend geht er NICHT aufs ganze und bremst
NICHT in Lücken rein, die der Vordermann gar nicht läst. Trotzdem gibt er Gas
und geniest das lockere familiäre Flair bei Stardesign Racing. Nach dem Moto: Lieber
den Griller 5 min. früher anheizen als 2 Zehntel Sekunden schneller fahren.
Typische Aufteilung: 10 % schnelle Fahrer (Rundenzeiten unter 2:10:00) 80 %
mittlere Hobbyfahrer (Rundenzeiten zwischen 2:30:00 und 2:10) sowie 10 %
langsamere Fahrer und Anfänger.
Was wenn man sich wirklich schwerer verletzt?
Die Rettungskräfte am Pannoniaring sind seit Jahren
im Einsatz und wissen über die möglichen Verletzungen bei Stürzen bescheid.
Auch im Falle einer schwereren Verletzung wissen sie was zu Tun ist. Mann
sollte aber immer jemanden der auch am Ring ist (am besten eine Begleitperson
oder andern Teilnehmer) über sich Informieren sodaß dieser über alles
Bescheid weiß und weiteres veranlassen kann. (z.B.: zu verständigende Personen
zu Hause, Krankheiten, Versicherungen die auch einen Hubschraubertransport
bezahlen würden u.s.w.) Selbstverständlich sind wir immer bemüht auch hier
unser Möglichstes zu tun.
Warum kann Stardesign Racing das Ringfahren so
günstig anbieten?
Zum einen bieten wir unsere Ringtermine
hauptsächlich unter der
Woche an, da die Ringmiete an diesen Tagen günstiger ist als an Wochenenden
und Feiertagen. Diese Vergünstigung geben wir natürlich an unserer Fahrer
weiter. Zum anderen ersparen wir uns das Personal für die Planung, Bewerbung,
Anmeldung und Abwicklung des Renngeschehens und hackeln selber. Dies hat nicht
nur den Vorteil das die ersparten Kosten den Fahrern zu Gute kommen sondern
das die Ansprechperson auch wirklich eine aussagekräftige Entscheidung oder
Aussage treffen kann und man nicht im Kreis geschickt wird.
Zahlt im Falle eines Sturzes meine
Kaskoversicherung?
Grundsätzlich sollte jeder Fahrer diese Frage mit
seiner Versicherung klären, da es hier große Unterschiede gibt. In den meisten
Fällen aber sind das Fahren auf einer Rennstrecke bei den Kaskoversicherungen
ausgenommen und somit nicht versichert. Wir raten auch dringend von evtl.
versuchten Versicherungsbetrug ab da den Versicherungen nicht nur alle Schmähs
bereits bekannt sind, sondern auch genaue Überprüfungen durchgeführt werden.
Wer bezahlt was bei Unfällen mit
Fremdbeteiligung?
Der Ehrenkodex auf der Rennstrecke lautet: Jeder
zahlt seine Schäden selbst unabhängig von der Verschuldensfrage. Man kann
davon ausgehen, dass keiner Mut- oder Böswillig bzw. mit Vorsatz Stürze
hervorrufen möchte. Da wir aber nun einmal auf der Rennstrecke sind, möchte
jeder hier abseits von Hindernissen, Gegenverkehr oder unzulässigen
Geschwindigkeitsüberschreitungen sein Motorrad so schnell wie ihm möglich
bewegen. Leider kann es dabei aus Selbstüberschätzung, Materialermüdung (z.B.:
Reifen), u.v.m. auch zu Stürzen kommen bei denen andere beteiligt werden. Da
die meisten Rennmotorräder nicht angemeldet sind, kann hier auch keine
Haftpflichtversicherung herangezogen werden sofern eine solche diese Schäden
überhaupt deckt da auch hier bereits in manchen Verträgen Ringfahrten vom
Versicherungsschutz ausgenommen sind. Lt. Auskunft eines Rechtsanwaltes gilt
auf der Rennstrecke die STVO wenn dies nicht anders angegeben wird. Die
wenigen Fälle die vor Gericht gelangten, ergaben meist folgendes (
vereinfacht dargestellte) Urteil. Da sich jeder der auf einer Rennstrecke
fährt, dessen bewusst sein muss, dass er ein höheres Risiko eingeht und auch
andere Fahrer mehr Risiko eingehen, werden gegenseitige
Schadensersatzansprüche abgewiesen. (ohne Gewähr)
Was ist das Sternchen Race?
Es handelt sich dabei um ein Rennen für noch nicht
ganz so schnelle Racer. Es dürfen nur Fahrer mitfahren welche nicht schneller
als eine bestimmte Zeit fahren können. Die ersten 3 jeder Klasse erhalten
einen Pokal. Mit diesem Rennen haben auch Leute die sonst vielleicht nie die
Chance hätten einen Podiumsplatz einzufahren dazu Gelegenheit ohne dabei
unnötige Gefahren eingehen zu müssen. Näheres dazu
unter dem Menüpunkt Sternchen Race oder auf unserem Infoblatt "Sternchen Race"
Gibt es besondere
Regeln bei Stardesign-Racing?
Aus Sicherheitsgründen gibt es
bei Stardesign-Racing ein Wheely verbot. Dies gilt sowohl auf der Strecke
als auch in der Boxenstraße und dem Fahrerlager. Wird ein Fahrer erwischt
oder uns gemeldet kann das weitreichende Konsequenzen bis zum
Teilnahmeverbot an unseren Veranstaltungen mit sofortigem Verweiß von der
Rennstrecke haben. Dies gilt für mutwillige bzw. gewollte Wheelys. Wenn ein
Motorrad durch das Beschleunigen wie z. B. bei Start kurz hochgeht ist das
kein Problem. Wird das Motorrad aber gewollt oben gehalten erkennen wir das
aus unserer langjährigen Erfahrung. Um schumeln zu vermeiden darf beim
Rennen kein eigener Lap-Timer montiert bzw. aktiviert sein. (z.b.:
AIM-Laptimer)
Was , wenn ich eine
Saisonkarte kaufe und aus irgend welchen Gründen mitten in der Sasion aufhören muß?
Solltest Du die Saison vorzeitig
beenden müssen, kannst Du Dir den aliquoten Restbetrag entweder gutschreiben
lassen, oder die Karte an einen anderen übertragen. Dabei ist nur eine
14tägige vorhergehende Verständigung an uns notwendig. (Die 14-Tage Frist
ist unbedingt einzuhalten.) Bitte beachtet aber die besonderen Angaben bei
den Ausschreibungen welche diese Regelung ersetzen können.
Alle Angaben nach besten Wissen aber ohne Gewähr auf
Vollständigkeit und Richtigkeit. Änderungen vorbehalten.
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